rb88官网:延安:高铁织就“米”字网 老区跑出“加速度”

发布时间:2026-10-27 16:03:19 来源:rb88官网

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  10月14日清晨,延安站站台上,一列复兴号动车组静静停靠。1935年中心赤军长征落脚陕北,90年后的2025年12月26日,西延高铁首发通车,革新圣地迈入高铁年代。1年之内,陕西连续注册西延、西十、西康三条新线,以西安为中心的“米”字形高铁网根本构成。高铁带来的客流、

  西延铁路的诞生,写满了老区公民的期盼。1959年,西延铁路归入国家规划,1973年破土动工,受资金与地质条件限制,工程先后在1981年和1986年两度停建,直到1991年年末钢轨铺到延安,1992年首趟蒸汽机车驶入延安站。“火车进站的时分,站台上许多人都激动得落泪了。延安人等这一天,等得太久了。”在延安站作业34年的员工荣林生对《我国经营报》记者回想道。延安九旬白叟折正千,几十年坚持搜集铁路材料,家中寄存6个文件盒、材料总重挨近5公斤。2025年12月26日西延高铁首发当天,92岁的他坐在延安站候车室,声响呜咽:“我心境十分激动,一辈子的期盼总算成真!”

  从蒸汽机车到复兴号,两代铁路人见证了速度跃迁。本年75岁的苗廷飞是陕北榜首代火车司机,1991年冬,正是他驾驭榜首列实验车驶入延安。其子苗雷从司炉工、连接员一步步生长为延安站车站值班员。苗雷对记者表明:“当年父亲手握闸把,把榜首列火车带进延安,现在我守在调度指挥台保证高铁安全运作。两代人的据守,见证长征故乡跑出新年代的‘加速度’。”

  我国铁路西安局集团有限公司(以下简称“国铁西安局”)计统部规划科科长李永攀对记者表明,跟着西十、西康高铁建成投用,以西安为中心的陕西“米”字形高铁网根本构成,健康、商洛等周边8个地市进入西安1小时轨道交通圈;当时正有序推进延榆高铁、康渝高铁建造,展开包头至榆林高铁前期作业,进一步打通包海通道,构建西安至周边省会城市2—3小时沟通圈。

  西成客专陕西公司延榆指挥部副指挥长王征对记者表明,延榆高铁全长238.7公里,桥隧比94.3%,规划时速350公里,方案2028年通车。现在全线%,项目建成后,西安至榆林将由5小时缩短至2小时左右。

  路网骨架继续延展,工程建造攻坚克难。高铁打通的不仅是地舆隔绝,更在重塑区域经济地图,连绵不断的人流、开端涌入老区,把交通优势转化为工业增加动能。

  延安市发改委重大项目中心主任房锡林对记者称,西延高铁是国家包海通道组成部分,是陕西“米”字形高铁网纵向脊梁骨首要区段,将构建“西安研制、延安转化”“关中制作、延安配套”区域工业协作新格局,推进能源工业向高端化、多元化、低碳化展开。

  延安站站长顶峰涛称,现在延安站接入全国高铁网,与遵义、韶山、瑞金这些赤色城市高铁直连,把涣散各地的赤色资源串珠成链。

  客流涌入最早改动文旅商场。延安红街赤色文明旅行展开有限公司总经理田聪对记者表明,高铁注册前,从西安来的游客大多把延安当生长线赤色游的中转点,行程紧、逗留短;现在一个多小时直达,“快进慢游”直接改动了客群结构,年青人、亲子家庭已成为近距离周末游主力。红街专门对着高铁往复时刻表从头排了表演方案,让《再回延安》从“来延安必看”变成许多人“坐高铁来延安的理由”。延安红街商户黄飞龙对记者称,高铁直达后,周末散客、外地团客显着增多,冬天冷季也旺了起来,实弹射击体会客流大幅度上升,国防研学、单位集训、党建团建预定量明显提高。返乡青年贺龙对记者表明,现在周末场场爆满,放眼望去许多20多岁的年青人拿着相机打卡,亲子家庭也多了起来。

  住宿与工作同步获益。延安万达酒店总经理曹君对记者表明,西延高铁注册后,西安到延安最快68分钟,周末、节假日入住率提高20%,并招聘了许多本地及周边城镇员工,还与延安工作技能学院展开校企协作,共建实习实训基地,把高铁“流量”变成“留量”。

  通道的打通,直接服务出产日子。中铁快运西安分公司商场部业务经理张曼曼对记者称,以往血液、检测样本依托公路转运全程耗时4个多小时,西延高铁注册后,从延安客户端直达西安检测中心紧缩至2小时;依托高铁时效,清晨出栏的羊肉当晚可到上海,农特产品完成跨省当日达。西安金域物流部总监杨兴称,作为第三方医学查验组织,公司依托高铁快运安稳运力,严格执行UN3373包装标准,样本从封装到签收全链路可追溯,助力分级治疗,让老区大众在家门口享用高质量查验。

  全国优异党务作业者、国铁西安局健康工务段巴山线路车间党总支书记宋金明对记者表明,自己2011年从江西瑞金来到秦巴深山,在桥隧占比95%的巴山线年,牵头创立“巴山号·襄渝卫兵”党员攻坚组,累计霸占32项技能难题、研制出12项有用效果;车间青工郭朋朋在他的鼓舞下生长为国铁西安局最年青的高级技师,近3年有9名员工走上办理岗位。本年9月6日,瑞金至延安高铁正式开行,把长征出发地与革新落脚点紧紧相连。

  从1992年首趟蒸汽机车驶入延安,到复兴号奔驰、周边8地市融入西安1小时圈,钢轨见证革新老区从交通末梢到路网节点的回身。高铁带来的不只是更快的时刻刻度,更是工业晋级、民生改进的真实收益。

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